더지엠뉴스 김완석 기자 | 중국 저고도 이동 분야에서 워페이창쿵이 구축한 전기항공 기술 기반이 산업 전체 흐름을 바꾸는 축으로 자리잡고 있다. 기체 설계와 전기추진 시스템, 도시 항공 인프라가 하나의 구조로 묶이면서 저고도 모빌리티 시장의 산업적 확장 속도가 점점 더 뚜렷해지고 있다. 10일 KIC중국에 따르면, 워페이창쿵(沃飞长空, Wofei Changkong)은 eVTOL을 중심에 둔 전기식 도심항공 플랫폼을 구축하며 기체·항공전자·전력 시스템·자율비행 기술을 연결하는 구조를 발전시키고 있다. 기업은 경량 복합소재 설계를 기반으로 비행 안전 기준을 강화해왔고, 고에너지 밀도의 전원 모듈과 안정적인 열관리 장치가 기체 성능을 뒷받침하면서 다양한 운용 환경에서도 일정한 비행 품질을 유지할 수 있는 기반을 갖추었다. 자율비행 알고리즘은 장애물 인식, 항로 추적, 기상 변화 대응 같은 핵심 기능을 통합해 도심 항로에서도 안정적으로 비행하도록 구성되어 있으며, 항공기 간 통신 체계와 지상 네트워크 연결 구조도 함께 강화되고 있다. 이 기술은 단순 기체 개발을 넘어 도시 상공에서 실제로 운용될 수 있는 항공 시스템을 만드는 데 초점을 두고 발전해왔다. 비행 테스트는
더지엠뉴스 김완석 기자 | 중국항공공업그룹(AVIC) 산하 특종차량연구소가 독자 개발한 유인 비행선 ‘샹윈(祥云, Xiangyun)’ AS700이 저장(浙江, Zhejiang)성 사오싱(绍兴, Shaoxing) 위 하늘에 떠올랐다. 길이 50미터, 최대 항속거리 700킬로미터의 이 비행선은 최대 10명을 태울 수 있으며, 중국이 감항규정에 맞춰 완전 독자 기술로 개발한 첫 유인 비행선이다. 10일 중국 특종차량연구소에 따르면, 샹윈 AS700은 ‘저고도·저속·안전·신뢰성’을 특징으로 하며, 100~300미터 상공에서 유유히 비행해 관광객에게 강남(江南, Jiangnan)의 수로 경관을 한눈에 보여줄 수 있다. ‘상서로운 구름’을 뜻하는 이름처럼 순백의 유선형 동체를 갖췄으며, ‘공중 벨루가’라 불릴 만큼 안정적인 비행 성능을 자랑한다. 샹윈 AS700은 이날 저장성 사오싱 위청(越城, Yuecheng)구의 건수이(鉴水, Jianshui) 과학기술도시 전용 격납고에 인도됐다. 이번 공식 인도는 중국 저공경제의 상업화 추진에서 중요한 전환점으로 평가된다. 연구소는 조종사 양성 과정을 병행하고 있으며, 첫 세 명의 AS700 조종사가 교육을 마치면 상업운항을 위한
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