[더지엠뉴스]중국과 하카스스탄이 외교장관 전략대화를 통해 양국 협력의 새 지평을 열겠다고 약속했다. 26일 중하 양국 정부에 따르면, 전날 알마티에서 왕이(王毅, Wang Yi) 외교부장은 누르틀레우 하카스스탄 부총리 겸 외교장관과 함께 제2차 중하 외교장관 전략대화를 진행했다. 왕이 부장은 양국이 끊을 수 없는 협력 파트너이자 진정한 친구라고 강조했다. 시진핑(习近平, Xi Jinping) 주석과 토카예프 대통령의 전략적 이끄름 아래, 중하 양국의 '영구적 전면 전략 동반자 관계'는 한층 심화됐다고 평가했다. 그는 양국 간 무역액이 꾸준히 신기록을 경신하고 있으며, 신에너지, 인프라 등 다양한 분야의 협력 프로젝트도 착실히 뿌리내리고 있다고 말했다. 왕이 부장은 비자 상호면제 조치의 효과가 가시화되고 있으며, 인문 교류도 큰 성과를 거두었다고 설명했다. 또한, 중국은 하카스스탄과 함께 정상 합의를 충실히 이행하고, 고품질로 '일대일로(一带一路, Belt and Road Initiative)'를 공동 건설하며, 다자 무대 협력을 강화해 중하 관계를 지속적으로 발전시키겠다고 밝혔다. 이어 왕이 부장은 최근 열린 중국 중앙 주변외교공작회의의 방향을 소개하며,
[더지엠뉴스]중국 정부가 외국기업의 시장 참여를 제한하는 항목을 줄이며 외국인 투자 장벽을 완화했다. 24일 중국 국가발전개혁위원회는 '시장 진입 네거티브 리스트(2025년판)'를 발표했다. 리스트 항목 수는 2022년 117개에서 올해 106개로 감소했다. 공인 도장 제작업은 허가제에서 등록제로 변경됐고, 드라마 제작, 의약품 유통, 의료기기 정보 서비스 같은 분야에서 진입 제한이 완화됐다. 전국적 조치로는 8개 업종에서 제한이 철폐됐고, 지역별 조치로는 교통 물류, 차량 임차, 화물 운송 정보 등 17개 항목의 진입 제한이 사라졌다. 반면 무인항공기 운영과 전자담배 등 일부 신산업 분야는 새롭게 리스트에 포함됐다. 이번 개정은 2018년 도입 이후 네 번째로, 초기 151개였던 항목은 총 30% 가까이 축소됐다. 중국공산당은 지난해 열린 20기 3중전회에서 시장 진입 장벽 철폐를 공언했고, 이번 네거티브 리스트 개정은 해당 결정을 구체화한 조치로 해석된다.
[더지엠뉴스]알리바바, 텐센트, 바이트댄스 등 중국의 주요 기술 기업들이 엔비디아의 인공지능(AI) 칩인 H20을 대규모로 주문한 것으로 밝혀졌다. 2025년 4월 23일, 닛케이아시아 보도에 따르면, 이들 기업은 H20 칩 약 100억 달러(약 14조2천억원) 어치를 주문했으나, 미국 정부의 수출 제한 조치로 실제 출하 물량은 예상보다 적은 상태이다. 중국의 주요 기업들이 엔비디아에 대한 주문을 급증시킨 이유는 미국 정부가 H20 칩의 중국 수출을 규제할 가능성을 염두에 두었기 때문이다. 이들은 작년부터 미리 대응책을 마련하고, 중국 외 지역에서 칩을 우회 구매하는 방법도 모색하고 있는 것으로 전해졌다. H20 칩은 그동안 미국의 규제를 피할 수 있는 한도 내에서 중국이 확보할 수 있는 가장 고급 사양의 AI 칩으로, 특히 슈퍼컴퓨터 구축에 유용한 제품으로 알려져 있다. 그러나 미국은 H20 칩이 중국의 슈퍼컴퓨터나 다른 민감한 기술 분야에 악용될 우려가 있다는 이유로, 수출 통제 강화의 필요성을 제기해 왔다. 엔비디아는 2025년 4월 9일, H20 칩의 수출을 위한 미국 정부의 허가가 필요하다는 통보를 받았고, 이후 14일에는 이 규제가 무기한 적용될
[더지엠뉴스]중국 화웨이가 미국 엔비디아의 인공지능용 반도체 ‘H100’과 유사한 성능의 GPU ‘910C’를 개발하고, 이르면 5월부터 대량 공급에 돌입할 전망이다. 22일 기준 로이터통신 보도에 따르면, 화웨이는 자사 910B 칩 두 개를 하나의 패키지로 구성한 ‘910C’ 모델을 출시 준비 중이며, 작년 말부터 샘플을 기술 기업들에 배포하고 선주문을 받기 시작했다. 화웨이 910C는 단일 칩보다 두 배의 연산 능력과 메모리 용량을 갖췄으며, 이는 고성능 컴퓨팅용으로 설계된 엔비디아 H100과 유사한 수준으로 평가받는다. 미국은 2022년 이후 H100의 대중국 수출을 금지한 데 이어, 최근에는 저사양 대응 모델인 H20조차도 규제 대상에 포함시켰다. 이에 따라 중국 내 AI 반도체 수요는 국산화 대체로 방향을 전환하고 있다. 미국의 수출 통제로 인해, 화웨이 910C는 중국 내 AI 학습·추론 시장에서 주요 하드웨어 대안으로 부상하고 있다. 올브라이트스톤브릿지그룹 폴 트리올로는 “910C가 중국 AI 생태계의 현실적인 선택지가 될 것”이라고 분석했다. 생산 주체는 아직 명확하지 않지만, 일부 910C 부품은 대만 TSMC가 중국 고객사 쏸넝(Sophgo
[더지엠뉴스]지금 상하이는 세계 자동차 산업의 심장이 되고 있다. 22일 중국 정부와 매체에 따르면, 제21회 상하이모터쇼가 오는 23일부터 내달 2일까지 상하이 국가전시컨벤션센터에서 열린다. 행사 규모만 36만㎡, 참가 기업은 26개국 1천여 개에 달하며, 글로벌 완성차와 기술 기업이 총출동한다. 폭스바겐, 메르세데스-벤츠, BMW, 도요타, 혼다, 닛산 등 해외 브랜드는 물론 상하이자동차(SAIC), 창안, 둥펑, 비야디(BYD), 지리, 훙치 같은 중국 대표 기업들이 전면에 나선다. 특히 이번 행사에서는 약 10만㎡를 차지하는 기술·공급망 전시장에서 보쉬, 현대모비스, 삼성전자, 닝더스다이(CATL) 등 핵심 부품 기업들이 첨단 제품과 기술을 공개한다. BYD는 새로운 자율주행 모델을, CATL은 에너지 효율을 한층 끌어올린 차세대 배터리를 선보이며 세계 무대에 기술 경쟁력을 과시할 예정이다. 중국의 스마트 모빌리티 강자는 이번 모터쇼를 통해 자신감을 드러내고 있다. 샤오미자동차, 온보, 파이어플라이 등 신흥 전기차 브랜드도 데뷔 무대를 예고하며, 중국 자동차 산업의 역동성을 실감케 한다. 세계 시장이 주목하는 ‘글로벌 자동차 리더 라운드테이블’도 처
[더지엠뉴스]2025년 4월 19일, 베이징(北京, Beijing) 이좡(亦庄, Yizhuang)에서 인간형 로봇이 참여한 사상 첫 하프마라톤이 열렸다. 1.8미터 높이의 '천공Ultra'는 총 2시간 40분 42초 만에 결승선을 통과하며, 인간형 로봇 역사상 첫 공식 마라톤 우승을 기록했다. 이번 대회는 단순한 퍼포먼스를 넘어, 실제 환경 속에서 로봇의 운동 제어력, 배터리 지속력, 실외 작동 가능성 등을 측정하는 리얼 테스트였다. 공업정보화부의 설계에 따라 인간형 로봇은 단순한 쇼를 넘어서 제조 현장에 실질적으로 투입되는 단계로 진입하고 있다. 중국 공업정보화부 총공정사 셰샤오펑(谢少锋, Xie Shaofeng)은 "인간형 로봇은 공연 무대에서 산업 현장으로 옮겨가는 중"이라고 밝히며, 다양한 작업에의 응용 가능성을 강조했다. 현재 인간형 로봇은 무대에서 춤을 추거나 물건을 옮기고, 나사를 조이는 등 동작 수행 능력 측면에서 빠르게 진화하고 있다. 이번 마라톤은 인간형 로봇 기술의 진전을 상징적으로 보여줬지만 동시에 기술적 한계도 분명하게 드러냈다. 총 20대가 참가했지만 완주에 성공한 로봇은 단 6대였고, 대부분이 자율주행이 아닌 원격 조작 방식에 의
[더지엠뉴스]말레이시아 동부 파항주의 중심 도시 쿠안탄에 거대한 변화의 물결이 몰려왔다. 20일 차이나데일리에 따르면, 말레이시아-중국 쿠안탄산업단지(MCKIP)는 지난 2013년 개장 이후 쿠안탄 지역의 전반적인 산업 발전을 이끄는 핵심 동력으로 자리잡았다. 말레이시아 쿠안탄항만공사 상업총괄책임자 마즐림 후신은 중국 국영 식품가공기업 COFCO(中粮集团)가 운영하는 팜오일 공장을 사례로 들며, 중국 자본의 유입이 산업 구조뿐 아니라 지역 공동체의 모습까지 바꿨다고 밝혔다. MCKIP는 동해안경제회랑(East Coast Economic Region)에 포함되어 있으며, 약 14㎢ 규모에 걸쳐 중공업, 경공업, 생활 및 상업시설까지 포괄하는 종합 산업단지로 구성됐다. 단지 내에 위치한 '얼라이언스 스틸(Alliance Steel)'은 말레이시아 최대급 철강 기업 중 하나로, 지역 내 철광석 등 광물 자원을 현지에서 조달하며 지역 고용 창출에도 크게 기여하고 있다. 마즐림은 “지금 이 도시 곳곳에서 눈에 띄는 변화가 나타나고 있다”며 “이러한 투자들이 지역 사람들을 하나로 모으고, 쿠안탄이 더 크게 성장하도록 만드는 계기가 된다”고 말했다. MCKIP는 중국
[더지엠뉴스]중국과 말레이시아가 전략적 협력 관계를 더욱 공고히 하며 새로운 ‘황금 50년’의 출발점에 섰다. 20일 차이나데일리에 따르면 시진핑 중국 국가주석은 말레이시아 쿠알라룸푸르 국제공항에 도착하며 3일간의 국빈 방문 일정을 시작했고, 현지 언론에 기고한 서명 칼럼을 통해 양국의 공동 미래를 위한 협력 의지를 밝혔다. 시 주석은 기고문에서 양국이 지정학적 대립과 보호무역주의의 역풍에 맞서 공동의 미래 공동체를 건설해나가야 한다고 강조했다. 특히 양국은 바다를 사이에 둔 이웃이자, 고대 해상 실크로드를 통해 천 년 넘게 교류해온 파트너로서 상호 존중과 호혜를 기반으로 공동 번영의 길을 모색해왔다는 점을 부각시켰다. 2024년 양국 간 무역액은 2120억 달러에 달했으며, 중국은 16년 연속 말레이시아 최대 무역 상대국 자리를 지키고 있다. 양국은 상호 비자 면제 정책도 유지 중이다. 시 주석은 “협력의 열매가 양국 우정을 지탱하는 안정판이 돼야 한다”며 고품질의 일대일로(一带一路) 협력, 산업·공급망 파트너십 강화를 제안했다. 핵심 분야로는 디지털 경제, 녹색경제, 해양경제, 관광경제를 제시했으며, 이는 경제 구조 전환과 지속가능성 강화의 의지를 반영
[더지엠뉴스]한중 간 민간경제 협력 확대를 위한 포럼이 중국 안후이성 마안산시에서 성황리에 열렸다. 18일 중국 정부와 매체에 따르면 ‘제11차 한중경제협력포럼’은 17일부터 이틀간 마안산시 진잉상메이호텔에서 개최됐으며, 한국과 중국 양국의 기업인과 정부 인사, 학자 등 250여 명이 참석했다. 이번 행사는 사단법인 한중민간경제협력포럼(이사장 지영모)이 주최하고, 중국아주경제발전협회 및 한국아태경제인협회가 공동 주관했으며, 마안산시 정부가 후원했다. 포럼 주제는 ‘경제 교류 확대를 통한 우호관계 증진’으로, 주상하이 총영사관·한국무역협회·삼성·CJ·포스코·LS·세종텔레콤 등 주요 기업과 기관이 대거 참여했다. 17일 개막식에서는 갈빈 마안산시장의 환영사와 함께, 취안순지 중국아주경제발전협회장, 고재신 재경관, 황득규 삼성의료재단 이사장, 김형진 세종텔레콤 회장 등의 축사가 이어졌다. 지영모 이사장은 “양국 우호는 역사적으로 뿌리 깊으며, 포럼을 통해 경제 위기를 함께 극복하자”고 밝혔고, 정영수 코트라 상하이무역관장은 “1분기 외국인직접투자(FDI)가 64억 달러를 기록했다”며 한국 경제의 저력을 소개했다. 중국 측 기조연설자인 황리빈 전 산업정보화부 사장
[더지엠뉴스] 중국이 미국산 액화천연가스(LNG) 수입을 전면 중단한 것으로 나타났다. 18일 보도에 따르면, 2월 6일 미국 텍사스주 코퍼스 크리스티 항에서 출발한 LNG선이 푸젠성에 도착한 이후 10주 넘게 중국은 미국산 LNG를 전혀 들여오지 않고 있다. 중국은 2월 10일부터 미국산 LNG에 15%의 추가 관세를 적용하기 시작했고, 이후 이 비율은 49%까지 인상됐다. 최근에는 125%에 달하는 보복 관세 조치가 이어지며, 경제성이 사라진 미국산 LNG 도입은 사실상 중단됐다. 트럼프 1기 당시에도 중국은 1년 이상 미국산 LNG 수입을 중단한 바 있다. 이번 조치는 단순한 일시적 대응이 아니라는 분석도 나오고 있다. 실제로 LNG선 한 척은 중국으로 향하다 관세 적용 시점을 넘기지 못하고 방글라데시로 항로를 바꿨으며, 이후에는 아예 중국향 선적이 끊긴 상황이다. 중국의 수입 중단은 러시아와의 에너지 협력 확대와도 맞물린다. 장한후이 주러 중국 대사는 러시아 LNG 구매를 원하는 업체가 늘고 있다며, 대사관 차원에서 공급선 연결을 돕고 있다고 밝혔다. 현재 러시아는 호주와 카타르에 이어 중국의 세 번째 LNG 공급국으로 자리잡았다. 양국은 ‘시베리아의
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UPDATE: 2025.08.28 12:20
