더지엠뉴스 송종환 기자 | 이스라엘이 이란의 복수 지역을 공습한 가운데, 중국 정부는 해당 행위에 대해 “심각한 결과를 초래할 수 있다”며 강한 우려를 표명했다. 린젠 외교부 대변인은 13일 정례 브리핑에서 “지역 정세가 다시 갑자기 고조되는 것은 어떠한 당사자에게도 이익이 되지 않는다”며, 모든 관련국에 자제와 책임 있는 행동을 촉구했다.
14일 외교부 발표에 따르면 린 대변인은 “중국은 이란의 주권과 안보, 영토 보전을 침해하는 행위를 반대하며, 갈등 격화나 무력 충돌 확대에 반대한다”고 밝혔다. 그는 이어 “중국은 사태 완화를 위한 건설적인 역할을 계속해 나갈 의향이 있다”고 덧붙였다.
이날 브리핑에서는 이란의 보복 가능성으로 거론되는 호르무즈 해협 봉쇄 문제에 대한 질문도 제기됐다. 이에 대해 린젠 대변인은 “가설적인 문제에 대해서는 논평하지 않겠다”며 구체적인 언급을 피했다.
가자지구 상황에 대해서도 린 대변인은 유엔총회 긴급회의에서 통과된 관련 결의안을 언급하며 “국제사회는 가자 분쟁의 즉각적인 중단과 인도주의적 재앙의 종식을 요구하고 있다”고 밝혔다. 그는 “중국은 국제법의 권위를 지지하며, 팔레스타인 문제에 있어 ‘두 국가 해법’에 기반한 공정하고 지속 가능한 해결이 필요하다고 본다”고 덧붙였다.
한편 린 대변인은 오는 17일부터 20일까지 라크슨 뉴질랜드 총리가 방중할 예정이라는 사실도 공개했다. 이번 방문은 라크슨 총리 취임 이후 첫 중국 공식 방문으로, 양국 수교 50주년을 넘어선 시점에서 양국 관계의 새로운 10년을 여는 계기가 될 것으로 기대된다.
린 대변인은 “시진핑 국가주석과 라크슨 총리 간의 회담을 포함해 양국 고위급 교류가 예정되어 있으며, 양측은 정치적 신뢰, 실질 협력, 국제 문제에 대한 공감대를 다질 계획”이라고 설명했다.
또한 중국과 중앙아시아 국가들이 참여하는 제2차 중국-중앙아시아 정상회의가 중앙아시아 지역에서 처음으로 열릴 예정이라는 사실도 브리핑에서 공식화됐다. 린 대변인은 “시진핑 주석이 이번 정상회의에 참석해 기조 연설을 하고, 중아시아 5개국 정상들과 별도로 회담을 갖는다”며 “중앙아시아와의 전략적 협력 구도를 강화하기 위한 정점 설계가 이뤄질 것”이라고 말했다.
중국과 인도 간 직항 노선 재개에 대해서는 “직항 재개는 양국 국민들의 왕래와 협력을 위한 긍정적 조치로, 중국은 이에 대해 적극적 자세를 가지고 있다”고 밝혔다. 다만 구체적인 일정이나 방식은 언급하지 않고 “관련 부처에 문의하라”고 덧붙였다.
같은 날 발표된 중국 철도물류 통계에 따르면, ‘중유럽 열차’로 불리는 국제 화물열차가 누적 11만 편을 돌파했으며, 운송한 화물 총액은 4500억 달러(약 619조 원)를 넘었다. 린 대변인은 “중유럽 열차는 일대일로 구상의 핵심적인 상징이며, 유라시아 국가 간 무역 및 물류 협력의 속도를 높이고 있다”고 평가했다.
이어 그는 “중국은 중러철도, 중라오철도, 중지우철도 등 다양한 국제 철도망을 통해 아시아, 유럽, 중동 간 산업·물류·인력 교류를 동시에 강화하고 있다”며, 일대일로를 통한 상호 연결성과 산업 협력의 심화를 강조했다.
이외에도 린 대변인은 G7 정상회의가 중국의 과잉 생산설, 비공정 거래 등을 겨냥할 것이라는 지적에 대해 “냉전적 사고와 편견에 기초한 소집단 정치로는 국제사회의 공감을 얻을 수 없다”며 강하게 반발했다. 그는 “G7은 중국을 정치적 도구로 삼는 행태를 중단하고, 세계 협력을 위한 긍정적 행동에 나서야 할 것”이라고 주장했다.
일본 국방부가 최근 양국 군용기 간 근접 비행에 대한 중국 측의 책임 전가를 받아들이지 않겠다고 밝힌 데 대해 린 대변인은 “관련 사실은 중국이 이미 외교 경로를 통해 일본 측에 엄중히 설명했다”며, 일본의 책임 회피에 강한 유감을 표시했다.
마지막으로, 린 대변인은 인도 외무장관이 중국이 테러 대응에 있어 ‘이중 기준’을 적용한다고 주장한 데 대해 “중국은 테러를 인류 공통의 적으로 간주하며, 일관된 태도로 모든 형태의 테러를 반대한다”며, “모호하거나 선택적인 대응은 결코 하지 않는다”고 반박했다.
