더지엠뉴스 김완석 기자-차이나데일리 | 지난 7일 톈진을 방문한 상하이협력기구(SCO) 회원국 출신 관료, 학자, 기업인 100여 명이 스마트 항만, 생태 도시, 직업교육 시설 등을 시찰하며 “중국과의 협력은 SCO 지역 발전의 열쇠”라고 강조했다. 16일 차이나데일리에 따르면 우즈베키스탄 중앙아시아국제연구소 셰르조드 파이지예프 부소장은 톈진항 방문 후 “이곳은 사업 환경이 훌륭하게 조성돼 있다”며 “이 항만이 중국과 중앙아시아, 동아시아를 연결하는 핵심 통로가 되길 기대한다”고 말했다. 일대일로(一带一路)의 핵심 기지 중 하나인 톈진항은 180개국 이상과 해상 노선을 갖추고 있으며, 중국-유럽 화물열차망을 통해 내륙과도 연결된다. 톈진항 제2컨테이너터미널 정보부서의 셰진난에 따르면 “이곳은 세계 최초의 스마트 무탄소(제로카본) 터미널”로, 연간 6천만㎾h의 녹색 전기를 태양광·풍력으로 생산하며, 5G와 베이더우 위성항법 시스템을 통해 무인 자동화 하역 시스템이 운영된다. 러시아 상트페테르부르크 유럽대학의 이고르 호다체크 유라시아연구센터장은 “중국은 생태적 균형을 고려한 디지털·지능형 기술의 집약지”라며 “녹색 에너지 사용은 환경 부담을 줄이고, 무인 시스템
더지엠뉴스 김대명 기자-차이나데일리 | 상하이협력기구(SCO) 회원국 도시 대표들과 전문가들이 지난 8일 톈진에서 열린 SCO 정상도시 포럼 주제 대화에서 “도시들이야말로 SCO 발전과 글로벌 영향력 확대의 핵심 축”이라고 강조했다. 참가자들은 특히 중국 도시들이 축적한 스마트 기술, 녹색 경제, 지속가능 발전 경험이 향후 SCO 협력의 중요한 자산이 될 것이라고 평가했다. 16일 차이나데일리에 따르면 왕쉬(王旭) 톈진 부시장은 “톈진은 세계 수준의 스마트 녹색 항만도시 건설을 목표로, 우즈베키스탄 타슈켄트와 벨라루스 민스크 등 SCO 국가 도시들과 물류 노선을 확대 중”이라고 밝혔다. 이어 “국경 간 전자상거래 시범구 조성과 해외 물류창고 설치를 추진 중이며, SCO 도시들과의 디지털 무역 플랫폼 구축도 검토하고 있다”고 덧붙였다. 전 SCO 사무총장 라시드 알리모프는 영상 연설에서 “SCO는 창설 이래 세계 최대 범지역 기구로 성장했으며, 유라시아를 넘어 정치·경제·문화 전반에서 영향력을 확대했다”며 “이러한 성장은 크고 작은 도시들의 역동적인 기여 없이는 불가능했을 것”이라고 강조했다. SCO 지역은 전 세계 인구의 40% 이상이 거주하는 공간이며, 1
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