더지엠뉴스 김완석 기자 | 중국 지리 계열 전동 수직이착륙기(eVTOL) 개발 기업 워페이창쿵이 커창반 상장을 위한 절차에 착수했다. 도심 항공교통과 저공 운송용 기체를 개발하고 운항 모델까지 함께 구축하는 기업으로, 상장이 성사되면 A주 시장 첫 eVTOL 기업이 된다. 4일 중국 증권당국과 현지 매체에 따르면 워페이창쿵은 전날 쓰촨 증감국에 상장 지도비안 등록을 완료하고 기업공개 준비에 들어갔다. 회사는 2020년 설립된 저장 지리 과기그룹 계열 기업으로, 저공 교통용 항공기 개발과 상업 운항을 동시에 추진하는 구조를 갖추고 있다. 중국 정부는 저공경제를 전략 산업으로 끌어올리고 있다. 민항 당국은 2025년 시장 규모를 약 1조5천억 위안으로 추산했으며, 2035년에는 3조5천억 위안 수준까지 확대될 것으로 제시했다. 워페이창쿵은 이미 상용화 단계에 일부 진입했다. 2023년 화룽항공과 협약을 체결하고 AE200 기체 100대 공급 계약을 맺었으며, 지난 17일 청두 공급망 행사에서는 항공 전동엔진과 항공 배터리 제품을 공개했다. 생산기지는 청두 미래과기성에 구축 중이며 하반기 가동을 목표로 한다. 자금 조달도 이어지고 있다. 회사는 2월 약 10억 위
더지엠뉴스 김완석 기자 | 중국 저고도 이동 분야에서 워페이창쿵이 구축한 전기항공 기술 기반이 산업 전체 흐름을 바꾸는 축으로 자리잡고 있다. 기체 설계와 전기추진 시스템, 도시 항공 인프라가 하나의 구조로 묶이면서 저고도 모빌리티 시장의 산업적 확장 속도가 점점 더 뚜렷해지고 있다. 10일 KIC중국에 따르면, 워페이창쿵(沃飞长空, Wofei Changkong)은 eVTOL을 중심에 둔 전기식 도심항공 플랫폼을 구축하며 기체·항공전자·전력 시스템·자율비행 기술을 연결하는 구조를 발전시키고 있다. 기업은 경량 복합소재 설계를 기반으로 비행 안전 기준을 강화해왔고, 고에너지 밀도의 전원 모듈과 안정적인 열관리 장치가 기체 성능을 뒷받침하면서 다양한 운용 환경에서도 일정한 비행 품질을 유지할 수 있는 기반을 갖추었다. 자율비행 알고리즘은 장애물 인식, 항로 추적, 기상 변화 대응 같은 핵심 기능을 통합해 도심 항로에서도 안정적으로 비행하도록 구성되어 있으며, 항공기 간 통신 체계와 지상 네트워크 연결 구조도 함께 강화되고 있다. 이 기술은 단순 기체 개발을 넘어 도시 상공에서 실제로 운용될 수 있는 항공 시스템을 만드는 데 초점을 두고 발전해왔다. 비행 테스트는
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